生產(chǎn)研發(fā)

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生產(chǎn)研發(fā)

　公司具有強(qiáng)大的生產(chǎn)強(qiáng)能，同時(shí)具有很強(qiáng)的開發(fā)設(shè)計(jì)和試驗(yàn)?zāi)芰?與國內(nèi)幾所著名大學(xué)、上海內(nèi)燃機(jī)研究所、中國一汽技術(shù) 中心、奧地利AVL公司、德國TPA公司等機(jī)構(gòu)保持常年的新產(chǎn)品開發(fā)合作。“C9機(jī)油泵開發(fā)研制”項(xiàng)目列入國家火炬計(jì)劃，“ISZ機(jī)油泵開發(fā)研制”項(xiàng)目列入國家重點(diǎn)新產(chǎn)品計(jì)劃，變排量機(jī)油泵已列入國家重點(diǎn)節(jié)能技術(shù)推廣目錄。公司始終保持國內(nèi)行業(yè)技術(shù)領(lǐng)先，追趕國際一流。每年設(shè)計(jì)開發(fā)新產(chǎn)品達(dá)100多種，申請國家專利、發(fā)明專利授權(quán)200多項(xiàng)，變排量泵節(jié)能效果顯著。還建立了國內(nèi)一流的試驗(yàn)中心，二十多項(xiàng)科研成果、新產(chǎn)品獲國家、省、市科技進(jìn)步獎。

研發(fā)理念

研發(fā)口號：強(qiáng)勁承諾源于強(qiáng)勁實(shí)力！
研發(fā)精神：技術(shù)只有起點(diǎn)，創(chuàng)新沒有終點(diǎn)。

研發(fā)宗旨：高可靠性、經(jīng)濟(jì)性最優(yōu)、泵類技術(shù)領(lǐng)先。
研發(fā)周期：新產(chǎn)品開發(fā)周期為3個(gè)月。

研發(fā)成果：近10多年來，公司為國內(nèi)外主機(jī)廠開發(fā)200多種發(fā)動機(jī)泵類產(chǎn)品，新產(chǎn)品開發(fā)能力進(jìn)入國際先進(jìn)行列。

新技術(shù)推廣

公司研發(fā)的：變排量泵、變速箱泵、模塊集成、輕量化材料的應(yīng)用等新技術(shù)的推廣更堅(jiān)定了公司在行業(yè)中的地位。

產(chǎn)品有九大系列、兩百多個(gè)規(guī)格，主要為柴油機(jī)/汽油機(jī)機(jī)油泵、機(jī)械及電控變排量機(jī)油泵、燃油輸油泵、變速箱液壓泵、冷卻水泵、模塊集成產(chǎn) 品、硬齒面減速機(jī)、精密齒輪、高精度有色黑色鑄件。公司始終保持國內(nèi)行業(yè)技術(shù)領(lǐng)先，追趕國際一流。每年設(shè)計(jì)開發(fā)新產(chǎn)品達(dá)100多種。
二級變排量葉片式機(jī)油泵

二級變排量葉片式機(jī)油泵

我公司研發(fā)的二級變排量葉片式機(jī)油泵（機(jī)械閥控//電磁閥控），在滿足汽車潤滑需求的情況下，相對于定量泵節(jié)能效果顯著，和普通的變量泵相比提高了熱怠速和高溫高速狀態(tài)下的安全性，提高了VVT中低速響應(yīng)速度，改善了發(fā)動機(jī)性能；降低了油耗，NEDC循環(huán)節(jié)油預(yù)期在1% - 3% 之間。
一汽自動變速箱外嚙合齒輪油泵350R

一汽自動變速箱外嚙合齒輪油泵350R

以前用的漸開線齒輪與一般擺線轉(zhuǎn)子都被新型的型線取代，通常有月牙形與非月牙形兩種，型線采用一圓弧+兩直線替代，這樣不但提高了泵的容及效率，而且減小了油壓壓力脈沖，及噪音，降低了油泵消耗功；另外變排量泵也開始應(yīng)用在變速器油泵中，進(jìn)一步降低了油泵消耗功。
模塊集成新技術(shù)

模塊集成新技術(shù)

發(fā)動機(jī)的模塊集成是把發(fā)動機(jī)的多個(gè)系統(tǒng)、多個(gè)產(chǎn)品在局部區(qū)域內(nèi)整合成一個(gè)零部件，這樣可以降低企業(yè)成本、優(yōu)化和整合供應(yīng)商資源等。
輕量化材料

輕量化材料

目前減小零部件重量成為一個(gè)較重要的設(shè)計(jì)要求，從而尼龍塑料材料零件開始應(yīng)用在油泵中，如限壓閥柱塞，泵齒輪、泵內(nèi)外轉(zhuǎn)子，特別是泵齒輪及轉(zhuǎn)子采用尼龍塑料后，不但減小了零件重量，且降低了油泵消耗功，減小了噪音。